(鉄道模型)マイクロエース:A0243 EF67−101・登場時・PS17 e2075nfhv1844-車両

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山陽本線の瀬野〜八本松間の急勾配を通過する列車に後部補機が連結されており、ファン
の間では「セノハチ」として知られています。電化開業以来旧型電気機関車を改造したEF
59や、EF60を改造したEF61-200 番台が使用されてきましたが、1000t以上の列車の補機に
は使用できず、EF59の置き換えと機関車運用効率向上のために1982(昭和57)年にEF60を改
造して登場したのがEF67です。
片側の運転台に貫通扉と作業用のデッキが設置されたほか、チョッパ制御が採用されて粘
着性能が向上したのが大きな特長です。車体色は広島地区にちなみ紅葉色が採用されまし
た。国鉄分割民営化後にEF61- 200番台の置き換え用として増備されたEF67はEF65が種車で
、貫通扉やデッキの設置が省略されたことから100番台として区分されています。



・ヘッドライト、テールライト点灯
・紅葉色の車体に黄色の飾り帯・菱形パンタグラフ
・PS17型パンタグラフのまま登場した姿を製品化
・側面のHゴムはグレー
・テールライト点灯

(鉄道模型)マイクロエース:A0243 EF67−101・登場時・PS17

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シベレス(マドリード)

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